描写铁路的句子
1. 路是中国的动脉,是通往全国各地的桥梁。
2. 铁路顺山势划一弧线凌空而过,似巨弓满拽,又似长虹横贯。
中国现在还有哪些绿皮火车
有
绿皮车在各地分布量差别很大，东北地区，绿皮车的班次达到了近一半，黑龙江和吉林东部绿皮数量甚至远超空调车。
新疆，甘肃也有不少绿皮分布。
到了中原，河南，河北，湖北，江西，湖南川渝滇地区绿皮就大幅减少，但也不是没有。
至于北上广地区及山东浙江这样的较发达地区，绿皮车则极为稀少，慢车不少也是空调，长三角绿皮已完全绝迹但春运是铁路还会开行大量的绿皮做临客。
大多数绿皮承担管内任务按等级分布 6,7,8的普慢及通勤车 九成以上是绿皮 4,5开头的管内普客 绿皮五成以上K后面四位数的车 绿皮约有两成跨局快速是中国铁路主力 绿皮仅占1%不到1,2的跨局普客 绿皮约有一成特快直特根本没有绿皮
百年孤独看冰句子的含义
人为什么那么喜欢怀旧呢
可能是每个人都需要自我安慰，每个人的内心都会郁积一些东西，需要通过一定的途径去调节排解吧。
人是需要从一些东西去调解一下自己情绪的，希望能从某些方面去得到一些温馨的慰藉，而这些东西在大部分的时候，只能从过去获取。
未来的东西，毕竟是模糊的，不清晰的，也是不确定的，多少带有点梦幻的成分，想起来也是飘忽不定，不可把握。
虚幻的东西是不可能打动我们那颗渴望温存的心。
而现实，似乎又是那么地残酷，有那么多的事情等着我们去做，我们只有被动地去接受，如果不感到厌烦那就是万幸了，就是偶尔遇到一些好心情，也会被一些人和事冲淡的。
过去，则不同，经过岁月的筛选，许多事情我们都已忘却，剩下的，当然都是那些美丽动人的事情了，它们经过记忆的提炼，时间的洗涤，已经把那些浮华躁动，苦涩辛酸消退殆尽，沉淀下来的只有温馨，浪漫和纯真。
即使是过去给自己带来伤害的人和事，也由于时过境迁，再加上人性本善，也已经忘却了过去的伤痛和不愉快，反而还能体会以生活的多姿多彩。
所以，怀旧就成了人们自我调节自我安慰的最佳的途径。
以“十年后的今天”为题，说说自己十年后的职业和生活境况，我是铁路
《十年后的今天》岁月如同一首怀旧的金曲，让人响彻心扉。
十年后，那是一片未知的领域，无人可以知晓。
但我想我们可以预先做好一项关于未来十年的人生规划。
著名作家柳青说过：“人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步，特别是当人年轻的时候。
”他告诉我们，青春是易逝的，要把握青春，开拓进展。
怀念过去，憧憬未来。
人生本就是一项挑战。
所谓的成功者，是那些敢于正视自己缺点并敢于挑战自我的人。
机会之门是为那些有准备的人而准备。
十年后的我们，或许早已是三十而立的“糟老头”，年华逝去，青春不回，激情减退。
因此，我们要趁着年轻，好好奋斗几年，或许会拾到人生的意外之喜。
不经一番彻骨寒，怎得梅花扑鼻香；滴水穿石，非一日之寒。
成功需要时间的累积。
因为量的积累方能实现质的飞跃。
未来给我们的感觉总是潜移默化，漫长而毫无边际。
有一句话说得好，理想很丰满，现实很骨感，开始我觉得这是在瞎扯，但后来，我也慢慢领会到了这句话的真谛。
人生就像是在拍电影，每一个动作都是现场直播。
电影给人的感觉是美好的，因为其是根据固有的剧本情节拍摄的，虽源于现实，却又那么渴求。
倘若人生的每一个细节都可以像拍电影那样，我想就不会有什么后悔药的说法了。
十年，看似漫长，却又是短暂的，试问人生能容得下多少个十年
人生匆匆数十载，夕阳无限好，只是近黄昏，因此，我们要趁着年轻去奋斗，去拼搏，为十年后的华丽转身而不懈地努力。
我想，生命留给我们的，是在一个年轻的躯壳上塑造一个完美的自我，不断去开拓和进化。
一次意外的旅途，让我穿越了时空的隧道，来到了十年后，看到了十年后的我，还是那般俊俏，对生活仍是充满一种活力与热情。
十年后的我，或许仍对黑人牙膏一片钟情；十年后的我，或许早已从马云手中收购了阿里巴巴，淘宝依旧是年轻人热衷网购的平台；十年后，或许我已成为第二个乔布斯，并且我所创立的草莓手机大卖，它的地位就像今天的iPhone，每个人，因为能拥有一部草莓手机而感到自豪和骄傲；十年后，或许我依然爱你，但是却少了非要和你在一起的执着；十年后，或许我通过自己的不懈努力，实现了自己的人生理想——移居法国普罗旺斯，有一座古堡，有许多的佣人，有一辆属于自己的阿斯顿马丁，但更重要的，是有数不完的钱，闲余时，和爱的人带上自己的爱犬，趁着黄昏，穿梭于淡淡的紫色薰草花田，我俩相互依偎，静静地望着远处的夕阳西下......那情境是多么的美好。
十年后的我，让我们拭目以待。