租车横穿美国是否可行
多图。
亲身实例。
更新一下结构和内容。
先要说的是，开车自驾横跨或者环美早已是大众项目，很多人都有相关经验。
另外最近见人飞机自驾美东，相信不久就会有人自驾飞机环美了。
答主在此仅根据题主的问题，从可行性和注意事项方面来答简单提一下，行为主，玩或景或食等非重点简单带过。
此次出行前也没怎么阅读他人的游记和攻略，故个人经验，供题主参考，如有不妥之处，还请见谅，。
————基本情况：如图所示，冬季的roadtrip，纽约出发，加州由北向南，再横穿回纽约，一圈算是环美。
谷歌地图中取了几个主要坐标。
人数5人，男。
时间1个月不到(看起来偏短，后面会提)。
图一：计划图。
图二：实际行程图(也是只取10个点的图)。
图二：实际行程图(也是只取10个点的图)。
显示是6674英里，实际行程应该在7000-7500英里左右，约12000公里(1英里约等于1.61公里，后文均用英里)。
纽约——芝加哥——丹佛——盐湖城——旧金山——硅谷——圣巴巴拉——一号公路——圣地亚哥——拉斯维加斯——大峡谷——达拉斯——纽约，中间很多地方就不列出了。
纽约——芝加哥——丹佛——盐湖城——旧金山——硅谷——圣巴巴拉——一号公路——圣地亚哥——拉斯维加斯——大峡谷——达拉斯——纽约，中间很多地方就不列出了。
所以，“租车横穿美国是否可行
”可行。
具体来看：1、车如果人数不多一辆车，首选租。
长途跋涉，翻山越岭，大部分人的车还是城市经济型，而且很多还是多年的二手，若是半路出故障、事故等情况，各种麻烦，而租车出了问题有公司解决或善后，省心。
对大多少人来说，自己的烂车经不起折腾，自己的好车舍不得折腾，而且最后若是平摊，计费也不方便。
所以此类远距离强烈推荐租车。
车型根据你们人数、行程。
行程决定了行李多少。
我们5人选7座SUV，前2后3，算是极限，后中位置相对不适，由于路途遥远，路况不确定性多，在后排睡觉建议系上安全带，安全第一。
后中系安全带就更不舒服。
大家互相体谅轮流。
故，7座的4个人就差不多了。
第一辆车。
第一辆车。
第二辆。
半程左右，在拉斯维加斯换成了这辆，也是7座的，但是空间比前面的小。
tips：车有任何问题，不论大小及时向租车公司反映，该换就换，以绝后患。
第二辆。
半程左右，在拉斯维加斯换成了这辆，也是7座的，但是空间比前面的小。
tips：车有任何问题，不论大小及时向租车公司反映，该换就换，以绝后患。
整个行程不知道会面对什么路况。
这是我在纽约到芝加哥后段经过暴风雪时拍的。
大雪纷飞，能见度差，路上开始积雪。
tips:主要注重实在、安全、性价比，起码有个什么四驱模式雪地模式，是不是豪车在这里不是那么的重要。
整个行程不知道会面对什么路况。
这是我在纽约到芝加哥后段经过暴风雪时拍的。
大雪纷飞，能见度差，路上开始积雪。
tips:主要注重实在、安全、性价比，起码有个什么四驱模式雪地模式，是不是豪车在这里不是那么的重要。
雾，盐湖城路段，该慢的就慢。
雾，盐湖城路段，该慢的就慢。
忘记是哪段了。
一眼看不到头，可以快一些。
tips：路上的任何美景相对即将要去的其它地方，几乎可以忽略。
忘记是哪段了。
一眼看不到头，可以快一些。
tips：路上的任何美景相对即将要去的其它地方，几乎可以忽略。
2、效率大原则是尽量多留时间在白天玩，所以在有限的时间内，多玩，就是利用好在非重点城市晚上的5:00-10:00。
因为小城市晚上这个时间段其实没什么可做的，要不在宾馆休息打牌游泳，要不就是开大餐吃几个小时，所以在非重点城市的晚上用于开车，多出的时间留到各个大城市再体验夜生活，实在的多。
纽约到芝加哥约800英里，我们是一天干掉的。
很多队伍可能中间一停，开两天，慢的甚至花3天。
从整个行程来看，1个月的行程合理利用非重点城市的晚上垃圾时间，差不多等于一些团队的40天环美或者50天环美。
很多团队都是携老带幼或者带着女性，兼顾较多，效率较低。
我们这5个人是轮流开，力求不在路上浪费太多时间。
对于所谓“喜欢旅行要悠闲点，不要太赶”这种，并不矛盾。
景区景点慢慢玩，垃圾时间还是要合理利用。
tips：根据团队的实际情况（人员、数量、性别、年龄、身体素质等），合理规划出行方式，做好劳逸结合，安全第一。
3、行李每人一个登机箱+一个背包，算是标配。
主要是看看后备箱，除了行李箱+背包之外，会多了很多。
比如：几双鞋子会用袋子装外面（休闲的、雪地的、拖鞋）；单反包；几箱水、饮料；众多小箱的零食；每人的冬天大衣外套一般也不装箱；总之东西总会比你想的多，这也是为什么四五人就需要7座的SUV。
主要是看看后备箱，除了行李箱+背包之外，会多了很多。
比如：几双鞋子会用袋子装外面（休闲的、雪地的、拖鞋）；单反包；几箱水、饮料；众多小箱的零食；每人的冬天大衣外套一般也不装箱；总之东西总会比你想的多，这也是为什么四五人就需要7座的SUV。
上图为丹佛到盐湖城，翻越落基山脉时的休息点。
整个路段是山路，部分结冰，大雪，大雾。
我开了上山和下山的小部分，后半段开始大雪纷飞，陡坡(速度可以突破租车公司改车后的限速)，另一朋友开的。
tips：确认好团队中那些人有驾照、驾龄、实际经验，合理分配好不同路段不同路况给合适的人开，错开休息时间。
上图为丹佛到盐湖城，翻越落基山脉时的休息点。
整个路段是山路，部分结冰，大雪，大雾。
我开了上山和下山的小部分，后半段开始大雪纷飞，陡坡(速度可以突破租车公司改车后的限速)，另一朋友开的。
tips：确认好团队中那些人有驾照、驾龄、实际经验，合理分配好不同路段不同路况给合适的人开，错开休息时间。
tips：行车途中的风景、地貌变换、植被变化、颜色等，旷野、一望无垠、雪山、平原等，有时候会让长期呆在城市的人怦然心动，想下车一阵狂奔拥抱自然之美，但是比起目的地的各个景区或保护区(大部分地方无需担心太多等国内常见问题)，不过九牛一毛沧海一粟，所以路上该睡就。
自驾不是旅行团，各个目的有足够足够的时间各种玩。
美景不怕不够，就怕太多审美疲劳，至少后期我是有些审美疲劳。
tips：行车途中的风景、地貌变换、植被变化、颜色等，旷野、一望无垠、雪山、平原等，有时候会让长期呆在城市的人怦然心动，想下车一阵狂奔拥抱自然之美，但是比起目的地的各个景区或保护区(大部分地方无需担心太多等国内常见问题)，不过九牛一毛沧海一粟，所以路上该睡就。
自驾不是旅行团，各个目的有足够足够的时间各种玩。
美景不怕不够，就怕太多审美疲劳，至少后期我是有些审美疲劳。
一号公路要提一下，世界知名，人人必去，它的日落还是有点意义的，太平洋的日落。
代价是之后要沿海开夜车，多急弯，由北向南正好是靠海沿峭壁，没灯，前面若没车时候能见度差，当头车各种眼花，最好找辆车跟着。
另外大多路段att和tmobile都没信号，不小心掉下悬崖开进海里都没人知道，还没法打电话救援，如下：一号公路要提一下，世界知名，人人必去，它的日落还是有点意义的，太平洋的日落。
代价是之后要沿海开夜车，多急弯，由北向南正好是靠海沿峭壁，没灯，前面若没车时候能见度差，当头车各种眼花，最好找辆车跟着。
另外大多路段att和tmobile都没信号，不小心掉下悬崖开进海里都没人知道，还没法打电话救援，如下：4、导航买个导航或者租车公司直接租，实时联线的，建议不要手机。
5、年龄未满25岁的租车要收youngagefee，大约$20-40/每天，看公司而定。
运气不错，我们团队正好有人过25岁，不然长途旅行，算下来也是不小的一笔费用。
6、攻略我当时没太多时间看很多。
有时间的就去旅游网站简单浏览下，下到电子设备里，做个大致的规划，至少知道有哪些要去的点，每个点大致会花多少时间，提前一天晚上大家一起再把第二天的行程细节安排过一遍。
7、保险车，租车行有提供不同的选择，该保的还是保上。
人的保险本来就一直有。
如果是国内来的，这个问题最好去专业网站论坛问问经验。
8、异地还车钱的问题，贵不贵看人，只能说性价比挺低。
计费方式不清，同样两个城市的异地还车，因车型时间等等而不同。
9、过路费相对整个行程的支出，基本可以忽略。
只记得芝加哥那里有个10几刀，其它都是偶尔几刀。
10、购物只去过纽约Woodbury。
旧金山洛杉矶Outlet貌似也不错，咨询专业人士。
个人的纪念品就是明信片和磁贴，积累下来也花了五六百刀了，想着以后弄面墙全部都贴满去过的地方。
部分明信片。
部分明信片。
部分磁贴，有个小亮点。
部分磁贴，有个小亮点。
13、费用这个可大可小，跨度非常大。
特别是看你怎么住怎么吃怎么玩。
“老板，来一打。
”另一次从keywest回迈阿密路上路边的麦当劳+可乐。
。
“老板，来一打。
”另一次从keywest回迈阿密路上路边的麦当劳+可乐。
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在拉斯维加斯的自助，放张图意思一下，约50刀/每人。
一餐，吃可以相差10倍。
住，100
300
500的
玩，拉斯维加斯用多少去赌
stripbar玩什么怎么玩
等等各个地方都是可多可少，所以费用因人而异因时而异，跨度会非常大。
tips：回复里提到的，没车的人都倾向与住城内，对于他们来说方便很多，但既然租车了，那城边也无所谓，性价比会高很多，如果自由性再强一点bid更实在。
总之，安全第一顺利归来1.18更新——————1、整个行程无法保证100%按照计划执行，总有一些景点让人过于留恋花了太多时候而导致后面行程紊乱。
设计行程时候留一些弹性空间。
耽误的厉害的，合理的在后面的项目中提高进度，甚至砍掉项目或者安排到第二天。
走路速度、纪念品店逛的时间、买零食的时间等，合理调整，充分利用好。
2、整个团队不一定是铁板一块，有分歧很正常。
当出现分歧的时候及时团队开会解决。
大原则跟着行程走，小原则少数服从多数。
这对应前面提到的，出行前团队人员性格或者所谓素质要一定了解。
主要就是为了避免出现没有团队合作精神、任性不理智的人。
具体表现常常是：不合心意就发脾气、耍赖等(啪啪两巴掌扇到月球去-_-#)。
我们团队都好说话，中间有分歧，但都互相迁就。
3、亲兄弟明算账。
每次公共支出都记下来，留下小票，谁支出谁申报，每天晚上统计，也就10分钟，别积累到后面弄也弄不清楚。
整个行程结束，总结清算。
一般来说约定好某一类支出都由一个人负责，如：加油费、餐费(有时候自己点的就各自付)、门票费、过路费、住宿费、停车费等平摊的项目。
4、开车不喝酒，喝酒不开车。
晚上喝太多酒有时会耽误第二天行程。
5、整个行程经历春、夏、秋、冬四季，温度从零下十几度到零上几十度，地貌经历雪山、草地、荒原、大海，所以带好用于不同时节温度的装备，从大衣外套到短袖短裤，泳裤拖鞋墨镜帽子等。
在山顶看走在前面的下山的队员。
在山顶看走在前面的下山的队员。
峡谷峡谷海边。
海边。
6、路上副驾驶不准睡觉。
a、确保司机精神状态良好。
b、辅助司机确定地理信息，路线、加油站等。
c、时刻观察警察。
7、准备好播放内容，同时司机享有车内多媒体播放内容的选择权。
劲爆的舒缓的音乐，相声笑话，陌生人广播，午夜情话等等。
8、尊重野生动物，控制距离，它好你也好。
当我们太靠近的时候，对方停下活动，看着我们。
当我们太靠近的时候，对方停下活动，看着我们。
还是挺壮的。
。
还是挺壮的。
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百度百科：美洲野牛，又名美洲水牛或犎牛，是北美洲体型最大的哺乳动物和世界上最大野牛之一。
也是一种比较凶悍的动物，体重可达1000千克，头上长有一对向上弯曲锋利的双角，即使面对最富攻击性的捕食动物，也毫不退缩。
它们长有深暗的栗子褐色毛发，有如同小丘一样的大肩膀。
尽管体型庞大，仍可维持每小时60公里的奔跑速度。
tips1：长的没它大，跑的没它快，何况在这种地形。
不要低估路上遇到的任何野生动物的实力，特别是不熟悉的。
tips2：生态良好，调查好你将去的地方可能会有什么动物，了解习性，以及遇到后该如何处理，比如遇到熊怎么办。
追踪，鹿。
追踪，鹿。
运气不错。
运气不错。
常见点的。
常见点的。
9.去陌生的地方尽量了解好情况，特别是在野外。
走了三四个小时，在这个地方迷路了。
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背阴面，雾大看不清，不敢贸然走下去。
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太阳快下山了，没带干粮，真是心塞。
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最后还是沿着向阳面饶了一圈。
美国很多偏远地方手机都没信号，基本也没人。
这个地方在山顶的时候手机偶尔有信号，但谷歌地图飘忽不定惨不忍睹，完全无法给出有效信息。
走了三四个小时，在这个地方迷路了。
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背阴面，雾大看不清，不敢贸然走下去。
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太阳快下山了，没带干粮，真是心塞。
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最后还是沿着向阳面饶了一圈。
美国很多偏远地方手机都没信号，基本也没人。
这个地方在山顶的时候手机偶尔有信号，但谷歌地图飘忽不定惨不忍睹，完全无法给出有效信息。
a、这种雪地也就10-20cm深，但足够让你鞋子全湿。
我也就timberland普通大黄靴，虽防雨雪，但是经常一脚踩下去雪就倒灌。
b、虽然没有深不见底的雪缝，但要小心雪下的石头缝，很容易卡进去崴了脚。
c、带上充电宝，以防手机没电找不到方向；不熟悉的野外最好带上纸质地图或地形图，以防没信号。
————————————“世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉。
”横跨或环美不需准备太多，门槛低，费用也不高，完全属于说走就走的旅行，有时间完全可以行动起来。
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