请问：登机后飞机起飞之前，空姐念的那段台词是什么呢
前往***的旅客请注意：您乘坐的*****次航班现在开始登机。
请带好您的随身物品，出示登机牌，由*号闸口登机。
祝您旅途愉快。
谢谢
LadiesandGentlemen,mayIhaveyourattentionplease:flight****alternatedto***isboarding.WouldyoupleasehaveyourbelongingsandboardingpassesreadyandboardtheaircraftthroughgateNO.**.Wewishyouapleasantjourney.Thankyou.⑴欢迎词女士们，先生们：欢迎你乘坐**航空公司航班XXXX由_____前往_____（中途降落_____）。
本次航班的飞行距离是_______，预计空中飞行时间是________小时_______分。
飞行高度______米，飞行速度平均每小时_______公里。
为了保障飞机导航通讯系统的正常工作，在飞机起飞和下降过程中请不要使用手提式电脑，在整个航程中请不要使用手提电话，遥控玩具 ，电子游戏机，激光唱机和电音频接收机等电子设备。
飞机很快就要起飞了，现在有客舱乘务员进行安全检查。
请您坐好，系好安全带，收起座椅靠背和小桌板。
请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。
（本次航班全程禁烟，在飞行途中请不要吸烟。
）本次航班的机长是___、事务长/机舱经理/乘务长是___本次航班将有___位空服员，其中___位___籍空服员为大家服务，如果您需要任何协助，请通知空服人员。
我们将竭诚为为您提供及时周到的服务。
谢谢
WelcomeGoodmorning(afternon,evening),LadiesandGentlemen:Welcomeaboard***AirwaysflightXXXXfrom______to______(via______)Thedistancebetween______and_______is______kilometers.Ourflightwilltake________hoursand_______minutes.Wewillbeflyingatanaltitudeof________metersandtheaveragespeedis_______kilometersperhour.Inordertoensurethenormaloperationofaircraftnavigationandcommunicationsystems,passengersaretoys,andotherelectronicdevicesthroughouttheflightandthelaptiocomputersarenotallowedtouseduringtake-offandlanding.Wewilltakeoffimmediately,Pleasebeseated,fastenyourseatbelt,andmakesureyourseatbackisstraightup,yourtraytableisclosedandyourcarry-onitemsaresecurelystowedintheoverheadbinorundertheseatinfrontofyou.(Thisisanon-smokingflight,pleasedonotsmokeonboard.)The(chief)purser_________withallyourcrewmemberswillbesincerelyatyourservice.Wehopeyouenjoytheflight!Thankyou!
有谁能用导航两字写一副对联，即上联以“导”字开头，下联以“航”字开头，且对联内容与飞机有关
导正途不迷方向看雷达；航新路分清远近靠卫星。
随心所欲
飞机是靠什么导航的
飞机导航系统aircraft navigation system确定飞机的位置并引导飞机按预定航线飞行的整套设备（包括飞机上的和地面上的设备）。
发展概况 早期的飞机主要靠目视导航。
20世纪20年代开始发展仪表导航。
飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。
30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。
40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统（见无线电控制着陆）。
50年代初惯性导航系统用于飞机导航。
50年代末出现多普勒导航系统。
60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公里。
为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。
1963年出现卫星导航,70年代以后发展全球定位导航系统。
导航方法 导航的关键在于确定飞机的瞬时位置。
确定飞机位置有目视定位、航位推算和几何定位三种方法。
目视定位是由驾驶员观察地面标志来判定飞机位置；航位推算是根据已知的前一时刻的位置和测得的导航参数来推算当前飞机的位置；几何定位是以某些位置完全确定的导航点为基准，测量出飞机相对于这些导航点的几何关系，最后定出飞机的绝对位置。
飞机导航系统按工作原理可以分为：①仪表导航系统。
利用飞机上的仪表所提供的数据计算出飞机的各种导航参数。
②无线电导航系统。
利用地面无线电导航台或空间的导航卫星和飞机上的无线电导航设备对飞机进行定位和引导。
③惯性导航系统。
利用安装在惯性平台上的3 个加速度计的测量结果连续地给出飞机的空间位置和速度。
如果把加速度计直接装在飞机机体上，并与航向系统和姿态系统结合起来进行导航便构成捷联式惯性导航系统。
④天文导航系统。
以天体为基准，利用星体跟踪器测得星体高度角来确定飞机的位置。
⑤组合导航系统。
将以上几种导航系统组合构成的性能更为完善的导航系统。
飞机导航站
导航站空发射 高频-甚高频 无线电发射角度很高（40度以上因此对距离远的的近地表物体辐射很小，可以忽略不计。
如果你家比较高，接近它的发射角了，那么你家也就属于违章建筑了（楼体遮挡信号）。
飞机导航系统是怎么工作的
早期的飞机主要靠目视导航。
20世纪20年代开始发展仪表导航。
飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。
30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。
40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统（见无线电控制着陆）。
50年代初惯性导航系统用于飞机导航。
50年代末出现多普勒导航系统。
60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公里。
为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。
1963年出现卫星导航,70年代以后发展全球定位导航系统。
飞机是如何导航的
最早老式飞机是靠飞行员目视导航，就是飞行员在天上飞时，手里拿着地图看，寻找地标。
还有罗盘导航：轰炸机和客机上可以由专门的领航员采用速度-方向计算飞机方位，当然这种方式要求飞机只能直线飞行，领航员要不断读飞机的速度、方向等数据并在导航图上不断的标出，还要加上地标目视校正才比较准确。
中发展了无线电导航，即在地面设置多个无线电信号台，飞机上有无线电罗盘，可以直接读出无线电发射台的方位，只要知道2个无线电台的具体方位和无线电罗盘读出的方向，在图上三角作业就可以得出飞机的位置。
在GPS之前，一直都是主要的机上导航方式。
民航或冷战时中俄空军采用的是地面导航，即地面雷达跟踪飞机，雷达可以精确的测量飞机的方向距离，在地图上就可以直接知道飞机的位置，通过地面指挥告诉飞行员。
现在导航最好的是GPS，其实原理就和无线电导航是一样的，只是自动化程度更高。
但是无线电导航和地面雷达导航还是不可缺少的。