机场常用用语
1、一般1方用2.3吨左右。
2、【BY-】是以作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。
它在加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。
在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。
从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求，是无垫安装时代的理想。
3、灌浆料主要用于:锚固、的抢修、的固定、的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及，工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
4、灌浆料的强度的决定因素主要是配合比，水灰比，骨料，外加剂，密实度以及后期的养护等。
兰州中川机场跑道修好了吗
发生胀轨跑道，应立即封闭线路，在跑道线路两端设置停车信号防护。
并迅速调运应急设备、料具赶赴现场进行处理。
(1)浇水降温法一一在有条件的车站、工区附近且靠近水源处采用浇水及盖草垫的办法来降低钢轨温度。
轨温降低后方可拨道，曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。
拨道后必须夯拍道床，限速放行列车，并派人看守待轨温降至接近锁定轨温时，再恢复正常行车速度。
此办法只宜针对胀轨跑道矢量在 12 mm左右时使用。
(2)拨曲线法一一在地形许可的条件下，且跑道矢量较大，应急设备未到或突发故障时，可从跑道处所两端向中间拨成半径不小于200 m的反向曲线，曲线夹直线不得短于10 m，双线地段，拨后应满足线间距要求。
拨道后限速5 km/h放行列车，并派人看守。
(3)割轨恢复法一一结合山区铁路的现场实际情况，胀轨后为了能在最短的时间内放行列车，可用氧乙炔焰割断钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5k m/h 开通线路小其后申请要点在两距口间插入6 m长的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧加力，并在短轨前后各50 m 内进行扣件加力后，恢复常速放行列车。
48h内，等轨温降至设计锁定轨温范围内时，再插入一根不短于7 m的无孔轨，进行永久性焊接处理。