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中国四大古桥

中国四大古桥

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我国的四大古桥是河北的赵州桥、福建泉州的洛阳桥、北京的芦沟桥和广东的湘子桥。

河北赵州桥

赵州桥又名为安济桥,是中国现存最古老的大跨境石拱桥,位于河北省赵县城南的校河上,为隋代开皇大业年间(公元590一608年)李春创建。桥梁全长50.82米,桥面宽约10米,跨径37。02米,拱圈矢高7.23米,由28条并列的石条组成,弧形平缓,上设四个小拱。新中国建立后按最初桥样进行了全面的修缮。它气势宏伟,造型优美,结构奇特,远远看过去就好像一轮明月,又像一道雨后的彩虹,十分壮观美丽。建于隋朝,由名匠李春建造,是跨径最大,建造最早的单孔敞肩形石拱墙,因为桥的两尖端各有两个小孔,故称敞肩型。李春还创造性的改用平拱样式降低石拱高度,桥面的坡度平缓方便人车来往,也比较省,施工也较快。赵州桥距今已经1400多年,经历多次水灾战乱地震都没有被破坏,可见造桥的技术相当好。

泉州洛阳桥

洛阳桥又名为万安桥,建于北宋年间。因为在江海交汇处造桥,江阔水深,工程十分困难,造桥者首创“筏型基础”以造桥墩,种植牡蛎以固桥基,是我国古代重要的科学创新。在建桥之前,人们经此来往靠的是渡船,经常发生翻船事故。为了祈求过渡平安,这里渡口便取名为万安渡,故桥建成以后也命名为万安桥。

洛阳桥位于福建省泉州市东约10公里的洛阳万安渡口,为著名的梁式古石桥,始建于北宋皇桔五年(公元1053年),历时六年零八个月,由北宋名臣蔡襄主持修建。桥原字长约1200米,宽约5米(现长834米、宽7米),有桥墩46座、扶栏500个,栏上精楼石狮28米,有石亭7座:石塔9座(现存石亭1座、石塔3座),其规模宏大。

北京卢沟桥

芦沟桥一称“卢沟桥”,位于北京至周口店的公路与永定河的交汇处,始建于金代大定二十九年(公元1189年)。该桥全长265米,宽约8米,由11孔石拱组成。桥旁建有石栏,其上共有精刻石狮485个。“芦沟晓月”是著名的“燕京八景”之一。芦沟桥又以中国抗日战争的爆发地而载于史册。

卢沟桥是北京最古老的石造多孔联拱桥,以前是京都南北交通必经之路,同时也是军事要地。据历史记载,清朝康熙年间因洪水泛滥冲毁过,所以桥的东北边是重新建造过的。全桥有十个桥墩,在关键部位都用银锭锁连接,互相拉联牢固。卢沟桥两侧有281根望柱,每根望柱上有元明清历代雕刻,数目不同的石狮,每只神态不同,栩栩如生,许多小狮或藏或漏,难以计算,因此有”卢沟桥石狮数不清”的歇后语流传。

潮州湘子桥

湘子桥又名广济桥,坐落在潮州城东,横跨韩江,全长500多米,因传有韩愈的侄孙韩湘子手书“洪水止此”的石碣竖于桥畔,故名。湘子桥始建于南宋,历时57年建成,东西两段共18墩,桥墩用花岗岩块铆榫砌成。东西桥墩之间江水湍急,未能合拢,只能用小舟摆渡。到明代中期增筑一墩,缩短了未合拢部分的距离,改用18艘梭船联成浮桥,贯通东西,便成了“十八梭船扩四洲”。浮桥能开能合,随潮升降,为我国最早的一座开关式石桥。明代此桥大修过五次,并在桥墩上建起了各具特色的望楼,遂出现了“广济桥上甘四楼”的景致。清雍正时又在浮桥两端桥墩上置铁牛两只,牛背上镌“镇桥御水”四字。道光时洪水毁东岸桥墩,墩上铁牛坠入江中。1958年大桥改建,加固日桥墩,新建十九孔钢筋混凝土“T”字形梁,中间原浮桥部分增建三孔钢桁架及两个高桩承台式桥梁,广济桥自此成为通衢大桥。1976年又进行过扩建,原7米宽的桥面全部作车行道,另在桥两侧会拓宽2米作人行道。1980年重铸铁牛一只置于桥上。“湘桥春涨”为潮州八景之一。

相较于其他古桥,它算是比较多灾多难的一个。湘子桥横卧在韩江之上,东临笔架山,西街东门闹市,民谣传唱:” 到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场”。湘子桥是以浮舟相连结,行程梁桥与浮桥相结合的基本格局。在1939年时曾被日本炸断了湘子桥,分别在1958年和1967年两次重修,古老的石桥浮桥不见了,失去古物特色十分可惜。

这些历史悠久的古桥也是陪伴着人类经过许多风霜岁月,也是古人留下的智慧痕积。

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