“喷火”战斗机的性能指标
第一，你说的喷火被零战虐的确是有那是当时南云的第一航空舰队在空袭锡兰的时候，和喷火交过手零式占了上风，喷火输了，但不能说喷火比零式战斗机差，输是输在错误的战术上。
当时英国飞行员对零式战斗机完全不了解，很多空战中在与零式战斗机进行低空低速缠斗，而这正是零式战斗机最擅长的。
喷火应该充分利用它的速度优势,高空优势,火力优势和装甲优势另一方面，那批喷火刚从英国运过来，不适应当地湿热气候，发动机功率有些不足第二，一般情况下，喷火更厉害喷火具有速度、高空、火力和装甲优势，唯一的劣势就是航程不如零战总体上喷火优势更明显，尤其是后期型的喷火，虐零战是刚刚的
二战时英国的喷火战斗机和飓风战斗机谁更厉害
喷火式更厉害飓风战斗机速度比喷火战斗机慢了大约90km/h～190km/h(因为喷火战斗机的型号不同导致同类战机速度差很大）.航程少了20公里，空中升限也不及喷火战斗机火力方面经过改装后差距不大，机动性差，起飞重量不及喷火战斗机，1940 年 5 月 8 日至 18 日短短的十天里，飓风即被击落 250 架；在掩护敦克尔克大撤退的空战行动中，又损失了近 150 架。
但在不列颠空战中，飓风战斗机却取得很好的战绩，那是因为当喷火式与德军护航的 Bf 109 纠缠时，飓风式则趁虚攻击笨重的德军 Bf 110 双引擎战斗机和轰炸机。
纵观整个不列颠空战战役，飓风式击落的敌机比英军其他任何一种战斗机都多，但那和它的主要目标有关它主要针对轰炸机攻击，另外也和喷火战斗机在二战初期数量远不及飓风式有关。
喷火战斗机在夺取制空权的不列颠空战中保护了英国领空，它的质量远高于飓风战斗机
喷火式战斗机简介
研制国家：英国，名称：喷火/海火Spitfire/Seafire） 【概述】20世纪30年代中期英国空军F.7/30号说明书要求设计一种取代Bristol Bulldog(斗牛犬)战斗机的单翼战斗机。
Supermarine公司在其水上竞速飞机的基础上设计了两种飞机准备竞标。
Type224：悬臂式低单翼，带整流罩的固定起落架，装600马力的Rolls-Royce Goshawk II(苍鹰)发动机，但未能达到要求指标。
Type300：尺寸较小，外表更流线型，装椭圆形机翼，虽然加工制造工艺复杂，但却能给飞机提供优秀的空气动力特性。
起落架改为可收放式，发动机使用R-R P.V12发动机。
经过试飞，性能基本符合英国空军的要求，英国空军随即以F.36/34号合同要求继续研制。
1936年6月3日，K5054号原型机试飞，装900马力的R-R Merlin“C”型发动机，飞机的各项性能令人满意，英国空军在6月定购了310架，命名为“喷火”MK I。
1939年9月3日英国向德国宣战时，“喷火”仅有9个中队。
1939年10月，“喷火”首开纪录，击落德国He-111轰炸机。
在“不列颠之战”中，“喷火”和“飓风”一起构成英国的空中屏障。
在战斗中，性能较好的“喷火”主要以德国的护航战斗机为对手。
英勇的飞行员和德国飞机进行殊死的搏斗，击落大量入侵敌机，使德国入侵英国的“海狮计划”不得不告吹，为英国赢得重振军备的宝贵时间。
英国飞机在战斗中也损失严重，英国紧急动员多个飞机制造厂一起开足马力生产“喷火”。
1940年8月“不列颠之战”高潮时。
“喷火”的数量已经达到19个中队。
此后，“喷火”的逐渐取代其他战斗机，包括“飓风”战斗机，成为英国战斗机的主力机种。
1942年3月首次部署到马尔它岛，1943年部署到太平洋战区。
“喷火”战斗机的综合飞行性能，在战时始终居世界一流水平。
与同期德国主力机种Bf-l09E战斗机相比，除航程和装甲等略有不及外，在最大飞行速度、火力，尤其是机动性方面均略胜一筹。
由于“喷火”的翼载荷比较低，因此与常采用“高速接近，一击就跑”战术的德国战斗机格斗时，可通过机动性好的优势夺取攻击主动权。
装备“喷火”的国家或使用“喷火”参加皇家空军作战的外籍中队有澳大利亚、捷克斯洛伐克、法国、挪威、荷兰、波兰、南非、埃及、南斯拉夫、葡萄牙、土耳其。
另外，向苏联红军交付了1331架，美国海军陆战队也有少量装备。
为了使“喷火”始终能和敌方最先进的战斗机匹敌，在生产过程中一直在进行改进。
主要改进是发动机增加功率；采用不同的翼形，以适应不同高度的任务（一共三种翼形，标注在飞机型号中间，LF-低空、F-中空通用、HF-高空）；军械。
经过不断改进，“喷火”逐渐达到活塞式战斗机性能的极限。
“喷火”一直在英国空军中服役到1954年，参加马来亚之战。
海军使用的舰载型“喷火”一律称作“海火”，也有近10种改型。
开始的“海火”只是在“喷火”Mk5的基础上加装着舰钩或加强起落架而成，直到“海火”Mk3才采用可人工折叠机翼，改装梅林55M型发动机（1585马力），后又改用功率更大的格里丰15型发动机，而成力二战后期英国主力舰载战斗机。
“海火”于1942年1月首次参战，曾经参加朝鲜战争，并在英国皇家海军志愿后备队中服役到1967年。
习惯上不分“喷火”和“海火”统称为“喷火”式飞机。
该机不但在技术性能上在二次世界大战中是一流的，而且在数量上也位居世界前列。
据统计，陆基型“喷火”飞机总产量力22907架(一说为22759架)，舰载型“海火”总产量为2556架(一说为2408架)。
“喷火”式飞机连续生产了12年后，在英国本土于1947年10月关闭生产线；在国外，1954年4月1日，马来西亚仿制的最后一架“喷火”Mkl9型飞机出厂。
一代名机从此便退出战争历史舞台，成为博物倌的陈列品。
【性能指标】尺寸数据：翼展 11.23米，机长 9.47米，机高 3.86米，机翼面积 28.06平方米。
重量数据：空重 2256千克，正常起飞重量 3351千克，最大起飞重量 4309千克。
性能数据：最大平飞速度 650千米/时，升限 12650米，最大爬升率 23.1米/秒，航程 700千米。
武器装备：两门 20毫米机炮，两挺 12.7毫米机枪。
动力装置：一台R.R Merlin 61活塞发动机，功率 1565马力。
喷火式战斗机厉害还是零式战斗机厉害
喷火式战斗机是英国当时最先进的战斗机，稳定性较佳 ，可以大大减轻飞行员的负担。
零式战斗机是太平洋战争日本海军的主力战斗机。
零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火，而且俯冲速度也不快，但爬升率和转弯半径极好，野马战斗机一直使用到朝鲜战争为止，早期他的高空性能不佳，但他采用轻重量机体，新型螺旋桨，全视界塑料座舱盖，新型翼型，机动性强。
各国的二战战机，各有千秋，也有各自弱点，战争中，善于利用对方弱点，与其对抗，更加重要。
喷火式战斗机的弱点是什么
弱点就是格里芬喷火以及之后的喷火中低速（表速500以下）不如喷9（但并不差），其他的...而喷9的话，动力稍有不足。
可以这么说，喷火一家的后期型号（不包括喷9），是螺旋桨战斗机的终极形态。
单对单要看是什么情况、什么飞机、什么任务、对手是什么。
以战斗机的通常特性来看，就是低空（4000米以下）性能极佳，所以，尽量把喷火带入低空格斗，虽然说不见得有太大优势，但如果空战的老手对战新手的话机会还是很大的——当然如果双方都是老油条的话，可能优势就在喷火一方了。
不过直观的感觉：以苏联战机的低空性能，如果低空初始同能量格斗的话，在这种比较小的性能差距下，胜负完全是看双方飞行员了。
如果说喷9的话事实上喷9低空出力未必比得上的低空流氓们，可以凭借这个吊打它。
当然你如果说勾引下来喷火有能量优势怎么办，没办法，这就是喷火啊~~