迪拜的名人名言有
梦想没有极限，唯有不断向前——谢赫穆罕默德酋长
迪拜乞丐搞笑句子
很久很久以前，几个青年去吃饭，身上没钱，但是故意吃好吃的，只要老板要钱就说太贵了，然后找事，打架，然后就不给钱了，吃完鸡鱼肉蛋，老板多少钱，一文钱，啊
太便宜了，便宜那就给钱啊，几个青年你看我，我看看你，一文钱真的不贵，这架打不成，后来这个故事传了出去，叫一文钱难倒英雄汉
迪拜的世界之最
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关于地铁的句子
【第1句】结了婚就有了儿子多了，寂寞也就多了时喧闹中想找个地方安静，却很难。
时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美
那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。
这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。
因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。
在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果
寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
【第5句】倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。
我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。
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【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留
只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。
因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。
迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。
目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。
记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。
我怀着摸摸东方明珠的激动心态。
踏上没有座位的动车组，来到了上海。
【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。
犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。
这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。
在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。
旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了
顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。
我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情
只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。
很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的
是那时的不成熟
还是如今变得现实
【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。
宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。
踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。
心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……【第13句】江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。
而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。
其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁
这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。
抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
【第14句】地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。
每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。
风和激流，在四周涌动。
窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。
站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。
在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。
那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。
自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。
女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。
据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅（在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体）。
【第16句】地铁空调自动调剂着车厢内的温度。
中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。
站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。
还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
【第17句】2022年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。
从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
【第18句】从地面到虎泉地铁站口，需要往地下深入三个层面的时空距离：从地面走下约8米高空的台阶来到自动售票大厅，然后再下到地铁处候车。
这三个层面的垂直距离约近20米吧，也就是说，我们现在的生活空间已经随着时代的进步和科技的发达有效而有限地被放大扩大了，并且转移到了另外一个曾经存在于科幻、小说和梦想的愿景里的时域。
在几分钟的时间里，随着脚步的移动和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了几个世纪的时光，在梦境中欣赏和享受着一种奇特而幻觉般的人生之旅。
好像一座城市的街道口被一只无形之手瞬间嫁接、迁移到了地下，灯光温暖着宽敞明亮的空间，视觉惊诧于新潮靓丽的布局，模仿他人体验着高科技的自动售票机，细心浏览着富于地域特色的壁画和宣传标语，观察并享受着身着玫瑰色工作服地铁工作人员的引导和服务……这些现代生活的文明元素，几乎在一夜间成为一种身边的现实体现。
中国建迪拜
2022年六月五日，【沙漠-----绿洲，建设中国新迪拜】新闻发布会在拉开了序幕，共有来自55个国家、40多个国际机构和国际组织的代表，参见了这次会议，其中包括20多个国家派出了高级别代表团与会。
内蒙古天意生态有限责任公司董事长董启龙先生致辞；各位领导，女士们、先生们，各国媒体记者朋友们，上午好
今天是“六五”，欢迎大家在百忙当中参加这次新闻发布会。
中国是世界上受荒漠化危害最为严重的国家之一。
中国荒漠化土地面积高达263.62万平方公里，占国土面积的近三分之一；沙化土地面积173.94万平方公里，亦占到国土面积的1/6。
虽然荒漠化面积有所下降，但土地沙化的威胁依然严峻。
祝列克表示，中国仍然有32万平方公里的土地具有明显沙化趋势；一旦利用不当，很容易成为新的沙化土，国际社会应切实履行及其承诺，并加强国际社会多边和双边的区域合作，以实现全社会的广泛参与，来共同防治荒漠化和土地退化。
■1.中国每年因土地沙化造成高达540亿元，相当于1996年西北五省区财政收入总和的三倍，平均每天损失近1.5亿元。
以来，全国共有1000万公顷的耕地不同程度地沙化，造成粮食损失每年高达30多亿公斤。
在鄂托克旗，30年间流沙压埋房屋2200多间，近700户村民被迫迁移他乡。
2.土地沙化是中国当前面临的最为严重的生态问题之一，是生态建设的重点和难点。
3. 资料显示，20世纪50年代，我国土地荒漠化面积以每年1560平方公里速度扩展，80年代每年扩展2100平方公里，90年代增加到2460平方公里。
到1999年全国有沙化土地面积为：174.3万平方公里，占国土面积的18.2%。
从1994年以来，每年沙化面积扩大3436平方公里。
强沙尘暴天气的发生次数也由50年代的5次发展到90年代的23次。
4.沙漠化是当今世界上一个严重的问题，“全球沙漠化仍在蔓延。
”同时已成为威胁中华民族生存空间，制约经济社会可持续发展，影响进程的一大突出问题。
5. 1986年至1996年，黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆四省区共开垦土地2912万亩，目前已撂荒1433万亩。
6. 最新的卫星遥感图片显示，在我国的北方，西起塔里木盆地，东至送嫩平原西部，一条东西长约4500公里、南北宽约600公里的黄色带正呈扩展趋势。
（二）.为何我国的沙化治理，越治理沙化面积越多
A. 我国治沙模式不科学。
标本应该相结合：1.通过经济政策，减轻人为给土地施加的生态压力；如：退耕、还林、还草、休牧等措施。
2.从沙化机理、草被、植物上寻求人为调理，恢复原生态体间的良性循环。
如：网状防沙网---沙漠植被--盐碱植物--植树--种草—网状每棵树滴灌—林间草被喷灌等联做措施。
B. 当前，治沙的主题还是政府，并没有充分调动社会的力量。
政府天天治沙，百姓天天干着不符合生态要求的经济活动；局部治理，整体退化，绿化赶不上沙化步伐快。
C. 政府承担治理沙化任务的主要机构，是以林业为主的几个部门；而政府其他部门各行其道，缺乏整体协作和部门间的合作。
使其功能、效果不佳，缺少执行力。
D. 现行管理体制不科学；管理目标和管理实效错位。
1.治沙的投资是国家出的，而治沙任务是由政府从上而下层层机构管理的；“去年一点相思泪，今年仿流到口边”、远水解近渴。
2.由于偏远地区财政都比较紧张，同时也必须从中扣除一定比例的管理费，以维持自身的正常运行。
层层截流；中央的一桶水，流到树苗嘴里，只剩半滴水了。
3.治沙大多都是按项目承包的方式进行的，既然是承包就要讲经济效益的；经济效益从哪里来
最终还是要从治沙人身上出的，治沙人又只能将其从治沙费用和土地上再次瓜分、索取。
最后，流给土地的，有多少好处就可想而知了。
E. 我国治沙工程管理长期形成重建设轻管理、养护。
大量资金投入建成的治沙项目，很难保证有正常的管理、养护资金来源，以维持长期生态效益的发挥。
结果是建好的项目，由于人为破坏和自然退化，几年后效能丧失。
往往是治沙实验成绩显著，治沙效果不佳。
F. 虽然国家不断加大治沙资金的投入力度，但毕竟财力有限，不可能拿出全部的国民产出用于治沙。
每年只能治理一小部分沙地，其结果必然是局部好转，整体恶化。
树草年年种，风沙天天吹
治理的速度赶不上破坏的速度。
据有关部门统计，自“三北”防护林工程和防沙治沙工程实施以来，共治理沙地32.65万平方公里，仅占全国沙化土地面积的19.33%。
也就是说，20年治沙的总合还不到沙化土地总面积的1/5。
再以的苏尼特左旗为例，全旗沙化土地面积已经超过2万平方公里，其中沙地面积就达到4453平方公里，而近两年实施风沙治理以来，总共治理沙地135平方公里，仅占全旗沙地总面积的3%。
区区几棵树、几片绿叶，怎能抵挡黄沙猛兽啊
1 加强草场管理草原退化是干旱地区荒漠化的主要因素。
因此，防止荒漠化必须把保护和退垦还草还林放在首位。
核心是保持水的区域平衡，不同植被对水的利用强度不同，宜林则林，宜草则草，宜农则农。
具体措施包括：(1)抓紧落实草原家庭承包制；(2)限定最高草原载畜量，建立草原监理制度，严禁超载放牧；(3)搞好草原围栏，围栏旁边要种树；(4)改变饲养方式，推行牲畜舍圈养或划区轮牧；(5)加强对草原的养护，大力防治草原病虫鼠害；(6)采取草地复壮措施。
2 加强水土保持工作在西部地区广布的山地和丘陵上，由水力引起的土壤侵蚀比较突出，导致土地质量下降，生产潜力衰退。
因此必须加强对长江上中游山地环境的整治工作。
具体措施和方法包括：(1)全面规划，综合治理。
(2)合理调整土地利用结构。
(3)水土保持的管理和监测。
(4)退化坡地改良与利用。
3 妥善安排山区农民退耕还林还草是一项重要措施，但一些散居在缺乏基本生存条件地区的农民领取退耕补给的粮钱后，仍然靠山吃山，开荒、砍树、挖草。
形成“越砍越荒、越荒越砍”的恶性循环。
因此政府应创造条件，把分散居住在生活条件特别恶劣地区贫困人口逐步迁移出来，安置到适宜生存和发展的地区，从根本上解决生态保护和这些人口的脱贫问题。
同时也抓紧落实退耕还林还草。
4 利用生物措施和耐旱基因资源生物措施是指通过建立人工植被，保护和恢复天然植被，最终达到防止风沙危害，治理和开发利用荒漠化土地的目的。
实践表明，生物措施是防止荒漠化的根本措施。
机械和化学措施通常被作为生物措施的辅佐措施。
防止荒漠化的主要生物技术措施为营造防风固沙林、农田防护林以及退化植被的保护和恢复。
具体来说有3种方式，即人工造林、飞播造林和封沙育林育草。
耐旱基因资源的开发是生物技术迅速发展到今天又一新的研究方向。
近年来对植物耐旱机理的研究有很大发展，最重要的研究结果来自植物脱水过程中基因表达的研究。
的实验室已从我国特有的物种中克隆出一种与耐旱耐寒相关基因的片段，有的转基因植物已表现出抗旱性和抗寒性的明显提高。
这些节水型的、耐旱功能大大增强的植物可以成为阻遏沙漠化进程的先锋。
耐旱基因使一些生物能够抗拒极端严酷的气候条件，利用耐旱基因的杠杆力量阻遏我国西部乃至全球荒漠化趋势前景可观。
5 利用保水剂产品和“干水“技术保水剂是由高分子材料构成，能够吸收自身重量几百倍乃至上千倍重量的纯水，具有抗旱保苗、增产增收、改良土壤、防风固沙、水土保持等多项功能。
据1999年统计，保水剂在我国北方干旱地区推广已百万亩，显著提高了农作物产量及苗木成活率。
接下来，我们谈一下为什么我们要借鉴一下迪拜的先进经验，在内蒙古复制一个新的迪拜，美国科学家发明的“干水”，是透明无毒无污染的胶体，在土壤里能为植物提供3个月的有效水分，使树木在极为严酷的干旱条件下越过枯萎死亡威胁、保护树苗成活。
迪拜是阿联酋的第二大城市，面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口160万，约占总人口的30%。
迪拜从名不见经传的沙漠小镇发展成为蜚声全球的现代化都市，只用了短短40年时间。
为什么迪拜能够在复杂多变的中东地区迅速崛起
我认为，主要有以下几方面的原因：1、“坚定信念+远大目标”是迪拜崛起的思想基础。
40年前，迪拜还是一个默默无名的小村落。
但是原迪拜酋长拉希德始终坚信，迪拜将会成为一座不平凡的城市。
为此，开始实施了加宽波斯河、修建港口等一系列开发迪拜的重大计划。
通过几年的艰苦努力，终于梦想变成了现实，迪拜成为了海湾地区的商业中心。
他的两个儿子马克图姆、先后接任酋长后，更是将信念和目标放大到了极致，提出迪拜既要成为“中东的香港”，更要成为“沙漠中的华尔街”，向世界金融之都纽约发起挑战。
之后，又制订并实施了一系列气势磅礴、惊天动地的发展计划。
迪拜也因此步入了发展的快车道。
2005年，迪拜的GDP达到370亿美元，人均GDP 达到3.1万美元，2000年制定的十年战略规划被提前5年实现。
去年，迪拜又制订了，提出2022年GDP达到1080亿美元、人均GDP 4.4万美元的奋斗目标。
正如迪拜街头两条标语所写的：“梦想没有极限，持续往前”、“历史正在创造中”。
迪拜人正在用他们坚定的信念和远大的目标，抒写着一个现代版的童话故事。
2、“经济多元+服务优先”是迪拜崛起的有效途径。
如果说40年前迪拜因石油而富庶，那么现在的迪拜则因“经济多元、服务优先”而繁荣崛起、为世人所瞩目。
1966年，迪拜发现了石油，整个国家的命运为之改观，依靠源源不断的石油美元收入作支撑，贸易活动日益繁荣。
然而，迪拜的石油资源与邻近地区相比仍较为贫乏，目前其石油产品的出口仅占国民经济的7%左右。
这个数据还将在未来的20年内随着石油资源的枯竭而缩减。
迪拜的执政者看到了这一点，并依托区位优势和石油所积累的资本优势，加快推进经济结构调整，大力发展以服务业为重点的多元经济。
这一经济转型极为成功，迪拜非石油经济在GDP中的比重从1975年的46%上升到了2022年的94.6%，服务业已成为迪拜经济的主要推动力。
经济多元化的成功在一定程度上弥补了石油储量的不足，这对迪拜是一个历史性的成就，对兄弟酋长国和海湾其他国家也起到了较好的示范效应。
3、“大胆创新+追求高端”是迪拜崛起的根本核心。
迪拜有一句名言：“雄踞于金字塔尖的领袖，才能引领金字塔。
谁还记得登上月球或珠穆朗玛峰的第二个人
排名第二的马匹无人知晓，所以我们应该一马当先。
”在中东地区，迪拜城市不大，财富也不算首富，但却始终不甘做地方性的经济诸侯，屡屡冒出世界级的项目，让世人为之震惊。
目前，已建有世界一流的国际机场，每2分钟有一架飞机从机场起飞，每天有8万多旅客通过机场；建有世界最大的人工港，人工港和拉希德港的集装箱吞吐量达350万个，居世界第二。
由于是沙漠地区，迪拜又大胆创新，开展“进军大海、向海要地”行动。
全球酒店的登峰造极之作七星级的风帆酒店在海湾之滨拔地而起；世界最大的人工岛屿 “棕榈树岛”已在海上初现雏形，由300个岛屿组成的“世界岛”正在投资开发。
“棕榈岛”与“世界岛”被认为是海湾景观地产开发的世界之最，是“世界第八奇迹”；世界第一高楼“迪拜塔”还在长高，最终将超过200层，达到800米。
迪拜还计划建造比世界最大主题公园迪士尼乐园还要大8倍的超级梦幻乐土迪拜乐园；计划建造世界室内最大的滑雪场、世界最大的购物中心以及继伦敦、纽约和新加坡之后的全球第四大原油交易中心等等，已规划和正在建设的项目投资总额超过7000亿美元。
迪拜正是借助一个个大胆创新、富有创意的项目，在世界舞台上不断展现其核心竞争力；正是专注于追求高端、争做第一，使迪拜仅用了40年时间，就完成了从珍珠经济，到石油经济，再到服务经济的“三级跳”，在沙漠中建起了一座闻名世界的国际化高端服务之城。
4、“稳定和谐+善抓机遇”是迪拜崛起的潜在动力。
由于石油的原因，中东成为了全球最富有的地区之一，但这个地区却一直缺少一个集金融、文化、休闲和服务于一体的大都市。
这为中东地区的诸多城市提供了机遇、带来了使命。
然而，像沙特阿拉伯虽然在自然资源、人力资源、金融资源等方面都比迪拜丰富，但却由于政府的低效率、官僚作风等不利因素阻碍了外来资本的进入和经济的发展；巴基斯坦、伊拉克等国区位优势也比迪拜明显，但政局的不稳定又成了阻碍经济发展的重要因素。
与这些国家地区相比，迪拜具有更加开放自由的商业环境、和谐稳定的社会环境、高效优质的政务环境。
同时，迪拜更早一步地抓住了“9·11”事件后中东和西亚地区不稳定、大量石油美元寻找新的投资出路和“全球化、新经济、互联网”等历史性机遇。
可以说，没有稳定和谐、开放高效的发展环境，就没有迪拜的崛起；没有当时的洞悉机遇、抢抓机遇，就不可能缔造今天的“迪拜奇迹”。
最后，我相信在各级领导的关怀下，在中国建一个新的迪拜的梦想一定会实现。
世界各国的爱国名言
1：爱国主义是无赖最后的避难所。
——塞缪尔约翰逊（Samuel Johnson1 ） 2：爱国主义就是积极地为了微不足道的原因杀人并被杀。
——勃特兰罗素3：爱国主义是超越于原则之上的对于不动产的一种专横的崇拜。
——-乔治简纳森4：除非你把爱国主义从人类中驱逐出去，否则你将永远不会拥有一个宁静的世界。
爱国主义是一种有害的、精神错乱的白痴形式。
爱国主义就是让你确信这个国家比所有其他的国家都要出色，只因为你生在这里。
——乔治肖伯纳 5：爱国主义：一堆随时可以被任何野心家所点燃，去照亮他的名字的易燃垃圾。
——安卜罗斯皮尔斯 6：当爱国主义涉入认知领域时，是一个应该被扔出门外的混小子。
——阿瑟叔本华7：那些没有自尊的人仍然可以是爱国的，他们可以为少数牺牲多数。
他们热爱他们坟墓的泥土，但他们对那种可以使他们的肉体生机勃勃的精神却毫无同情心。
爱国主义是他们脑袋里的蛆。
——亨利大卫梭罗 8：民族主义是我们的乱伦模式，是我们的偶像崇拜，是我们的疯狂。
“爱国主义”是它的迷信崇拜。
不必说，我所谓的 “爱国主义”态度将自己的国家置于人道之上，置于正义与真理的原则之上。
——埃里克弗罗姆 9：要让我们爱我们的国家，我们的国家应该可爱才行。
——爱德蒙柏克 10：真正的爱国主义不排斥对于其他人的爱国主义的理解。
——伊丽莎白女王二世11：异议是爱国的最高形式——托马斯．杰弗逊12：有这么一群人，在日本叫法西斯，在德国叫纳粹，在中国叫爱国者! ——王朔说13：爱国者的责任就是保护国家不受政府侵犯。
——托马斯·潘恩 14：对祖国来说，没有比一切都满意的爱国者更可怕的敌人了。
——涅克拉索夫 15：争你自己的自由就是争国家的自由，争你自己的权利就是争国家的权利。
因为自由平等的国家不是一群奴才建造得起来的
——胡适16：人权才是一个国家最大的面子。
……一个政权如果关起门来都不能维护自己本国普通公民的权利，它有什么资格在国际舞台上维护这个国家的权利，它的合法性就会遭到质疑。
——张思之17：恶国家甚于无国家；……我们爱的是国家为人民谋幸福的国家，不是人民为国家做牺牲的国家。
——陈独秀 18：每当一个国家的政治、经济出现重大危机的时候，爱国主义的破旗就又散发出臭味来。
——列宁
“爱什么就死在什么上”
“爱什么，就死在什么上”。
是老舍的一句名言。
而对老舍这句名言的理解，角度不同，认识便会见仁见智。
主要区别大致又二：一是认为说的是“执著”，比如说是热爱一个什么事物，就看得比自己的生命还要重要，“为了爱、勿宁死”的态度昭然若揭——这种例子，古今中外不少；一是以为说的是“过度”，譬如因为迷恋一种什么而陷得太深，“宁得到、不惧死”的意志坚入磐石——类似案例，古今中外也不乏。
前者有一种心甘情愿赴汤蹈火的气概；后者似那种不撞南墙不回头的病态
显然，老舍不是古人，其“爱什么，就死在什么上”的名言，与《论语·颜渊》的“爱之欲其生，恶之欲其死”（“爱之欲其生，恶之欲其死，既欲其生，又欲其死，是惑也”）从外表上看似有不同，但实质上，二者有异曲同工之处：即都是在说“过了度”——“爱之欲其生，恶之欲其死”的意思是：喜爱一个人的时候，总想叫这个人活着；厌恶一个人的时候，就总想叫这个人死掉。
是指极度地、过度地凭个人爱憎情绪对待人。
而读到一篇“郑元绪”写的“读稿笔记”《杞人忧天话迪拜》，其引用老舍的“爱什么，就死在什么上”的名言，写的就是“穷奢极欲”得“过了度”的意思。
“迪拜危机触动了金融家、经济学者和投资商的神经，让他们紧张了一阵。
多数国人只持‘看客’心态……我只担心咱们人类——这个地球的主宰者，是不是要把21世纪变成自己的末日。
因为迪拜在我眼里，等同于一个四字成语：穷奢极欲。
”正如这篇“读稿笔记”所说，上述这条成语，“总是同历代帝王连在一起，无非也就是肉林酒海，还有三宫六院之类”——隋炀帝爱咳嗽，就命一个宫女做他的活痰盂，喉咙一痒，侍立一旁的宫女便赶紧张嘴；北魏元诩称帝其生母胡氏临朝听政，史称胡太后（这一年23岁），正是青春恣肆的年纪，性欲如猛虎，盘踞在胡氏心中，眈眈窥视周围的猎物，不仅淫乱后宫，后来甚至做出了逼奸小叔的丑事；商纣王为了博得宠妃妲己一笑，创造了“炮格之刑”，让有罪的人站在烧红的烙铁之上，直到双脚烤熟直到人烤死；杜牧的《过华清宫》绝句“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，专门抨击了玄宗为博得杨贵妃的欢心，不惜专门开辟了“千里送荔枝”的驿道……自然，史上类似林林总总的“穷奢极欲”的最终结果，无一逃脱了“爱什么，就死在什么上”的必然命运。
说老实话，鄙人之所以一向崇尚“宠辱不惊”的境界，始终忌讳让自我陷入“大喜大悲”情绪当中，刻意自律去与人为善、息事宁人、不走极端，其实就是在注意尽力把握好待人处事的“度”，防止因自恃而陷于那种“爱什么就死在什么上”的悲惨人生境地。
那篇“读稿笔记”《杞人忧天话迪拜》的结尾悲叹：“人类太爱享乐，太爱炫耀，太爱掠夺，太过于贪婪了……”鄙人掩卷陷入遐思：这些热衷于穷奢极欲的人们，一面在近似疯狂般地敛财尽情奢侈，一面又被自己将地球折腾得陷入“进入冰河时期”危机而惶惶不可终日。
一句话：“作孽”
正是《桃花扇》中的一句台词：“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了……”
七星级酒店迪拜
阿塔百科名片阿拉酒店阿拉伯塔酒店，又称迪船酒店。
全世界最豪华的酒店当数阿拉伯联合酋长国境内迪拜的帆船（BurjAl-Arab）酒店，翻译成汉语又称“阿拉伯塔”，又叫做“阿拉伯之星”。
它是世界上第一家的7星级酒店。
位于中东地区阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国的迪拜市。
中文名： 阿拉伯塔酒店外文名： BurjAl-Arab级别： 7星级高度： 321米开业时间： 1999年12月所属地区： 迪拜设计师： 英国 汤姆·赖特(Tom?Wright)迪拜历史 迪拜的特色阿拉伯美食 迪拜的绿化 迪拜的教育展开 编辑本段酒店简介美誉当年，阿拉伯塔[1]刚开业的时候，这位英国女记者便是客人之一，在这儿，她感受到过前帆船酒店图片(40张)所未有的服务质量。
她回国以后，就在报纸上美言盛赞阿拉伯塔的豪华奢侈和优良的服务，最后说：“我已经找不到什么语言来形容它了，只能用7星级来给它定级，以示它的与众不同。
”从此以后，这个免费广告就传遍了整个世界。
特点迪拜是阿拉伯联合酋长国的第二大城市。
20世纪90年代以后，大力发展旅游业。
由于拥有高素质的环境以及丰富多彩的文化（83%的人口是外国人），到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。
在迪拜王储的提议之下，知名企业家al-maktoum投资兴建了美轮美奂的burjal-arab酒店。
由英国设计师英国汤姆·赖特(Tom Wright)设计。
建立在海滨的一个人工岛上，是一个帆船形的塔状建筑，一共有56层，315.9米高，它正对着jumeirah beach酒店(被认为是世界上最棒的酒店)，客房面积从170平方米到780平方米不等，最低的也是总统套房房价要900美元，最高的皇家套房则要 18000美元。
阿拉伯塔酒店实际上这是淡季的最低价，按这个价格往往是订不到房的。
酒店房价虽然不菲，客源却依然踊跃。
“不怕价高，只怕货差”，这句商界名言在迪拜再次得到印证。
编辑本段建造历史创意伯瓷酒店最初的创意是由阿联酋国防部长、迪拜王储阿勒马克图姆提出的，他梦想给迪拜一个悉尼歌剧院，艾菲尔铁塔式的地标。
经过全世界上百名设计师的奇思妙想，加上迪拜人巨大的钱口袋和5年的时间， 阿拉伯塔酒店终于缔造出一个梦幻般的建筑——将浓烈的伊斯兰风格和极尽奢华的装饰与高科技手段，建材完美结合，建筑本身获奖无数。
设计饭店由英国设计师W.S. Atkins设计，外观如同一张鼓满了风的帆，一共有56层、321米高，是全球最高的饭店，比法国艾菲尔铁塔还高上一截。
时间伯瓷的工程花了5年的时间，2年半时间在阿拉伯海填出人造岛，2 阿拉伯塔酒店年半时间用在建筑本身，使用了9000吨钢铁，并把250根基建桩柱打在40米深海下。
编辑本段建筑特色世界最高的七星级酒店阿拉伯塔酒店是世界上建筑高度最高的七星级酒店，开业于1999年12月，共有高级客房202间，建立在 阿拉伯塔大酒店离海岸线280米处的人工岛Jumeirah Beach Resort上。
伯瓷糅合了最新的建筑及工程科技，迷人的景致及造型，使它看上去仿佛和天空融为一体。
饭店由英国设计师W.S. Atkins设计，外观如同一张鼓满了风的帆，一共有56层、315.9米高，是全球最高的饭店，比法国艾菲尔铁塔还高上一截。
2005年2月22日排名世界第一的瑞士选手费德勒和美国传奇老将阿加西在参加迪拜公开赛间隙，来到号称世界最豪华的酒店，位于迪拜海域的“阿拉伯塔”饭店顶端的一个独一无二的空中网球场进行一场别开生面的友谊赛，据称此网球场原是直升机停机坪，距离地面200多米，让人心惊肉跳。
这座看起来好像是正在行进中的帆船形象的酒店建在海滨的一个人工岛上，是一个帆船形的塔状建筑。
它建在离海岸线280米处的人工岛Jumeirah Beach Resort上。
阿拉伯塔酒店糅合了最新的建筑及 阿拉伯塔酒店工程科技，迷人的景致及造型，使它看上去仿佛和天空融为一体。
酒店采用双层膜结构建筑形式，造型轻盈、飘逸，具有很强的膜结构特点及现代风格。
它拥有202套复式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐厅。
它的中庭是金灿灿的，它的最豪华的780平方米的总统套房更是华丽非凡，在第25层，家具是镀金的，设有 一个电影院、两间卧室、两间起居室、一个餐厅，出入有专用电梯。
客房面积从170平方米到780平方米不等。
七星级酒店房价肯定不菲，最低也要900美元，总统套房则要1.8万美元。
这家酒店拥有八辆宝马和两辆劳斯莱斯，专供住店旅客直接往返机场，也可从旅馆28层专设的机场坐直升机，花15分钟空中俯瞰迪拜美景。
客人如果想在海鲜餐厅中就餐的话，他们将被潜水艇送到餐厅，这样他们就餐前可以欣赏到海底奇观。
黄金屋大厅、中庭、套房、浴室……任何地方都是金灿灿的，连门把手、 阿拉伯塔酒店水龙头、烟灰缸、衣帽钩，甚至一张便条纸，都镀满了黄金。
虽说只是薄薄的一层，却超出了客人的想像力，很多大人物都眼前一亮、受宠若惊。
已故时装设计师范思哲先生是见过大世面的人，他居然也被伯瓷的奢华给震住了，安睡一夜之后，他极为受用，逢人便会赞叹不已。
纸醉金迷，往往是影射精神堕落的字眼儿，伯瓷所有的“黄金屋”却令人喜爱而不沉迷，任何细节都处理得绅士般矜持、淑女般优雅，没有携带一丝一毫的俗气。
比如窗帘、坐垫、橱柜、冰箱……大大小小，每件都是俗中求雅，且俗且雅。
当然，设计师的手段是非常重要的，怎样设计才能体现出阿拉伯塔酒店的奢华而不沉醉。
阿拉伯塔酒店编辑本段房间特色概述所有的202间房皆为两层楼的套房，最小面积的房间都有170平方米；而最大面积的皇家套房，更有780平方米之大。
而且全部是落地玻璃窗，随时可以面对着一望无际的阿拉伯海。
进入房间会有一个管家等着跟你解释房内各项高科技设施如何使用，因为酒店豪华尊贵的服务宗旨就是务必让房客有阿拉伯油王的感觉，并且入住皇家套房，还能享受管家、厨师和服务员们七对一的服务。
在狠狠地让人感到吃惊之余，也让人感叹金钱的力量。
以最普通的豪华套房为例，还包括窗帘和电灯的开关，办公桌上有东芝笔记本电脑，随时可以上网，墙上挂的画则全是真迹。
奢华酒店内的AI-Mahara海鲜餐厅仿佛是在深海里为顾客捕捉最新鲜的海鲜，在这里进膳的确是难忘的经历——要动用潜 阿拉伯塔酒店内部水艇接送。
从酒店大堂出发直达AI-Mahara海鲜餐厅，虽然航程短短3分钟，可是已经进入一个神奇的海底世界，沿途有鲜艳夺目的热带鱼在潜水艇两旁游来游去，美不胜收。
安坐在舒适的餐厅椅上，环顾四周的玻璃窗外，珊瑚、海鱼所构成的流动景象，伴随客人享受整顿写意。
海里有餐厅，空中也有餐厅，客人只需乘搭快速电梯，33秒内便可直达屹立于阿拉伯海湾上200米高空的AI-Mahara餐厅；进入太空设计的餐厅，以蓝绿为主的柔和灯光，再加上波浪设计的衬托，就仿佛进入另一个世界。
这餐厅可容纳140名顾客，晚餐之际，夜空璀璨，环观迪拜的天空和海湾，享受地中海风味的高级厨艺，想必是人生至高的享受了。
而仅供应美味的Mediterranean（地中海餐），则是该餐厅的一大特色。
伯瓷酒店内部更是极尽奢华之能事，触目皆金，连门把、厕所的水管，甚至是一张便条纸，都“爬”满黄金。
虽然是镀金，但要所有细节都优雅不俗地以金装饰，则是对设计师的品位与功力的考验。
由于是以水上的帆为外观造型，饭店到处都是与水有关的主题（也许在沙漠国家，水比金更彰显财力）。
像是一进饭店门的两大喷水池，不时有不同的喷水方式，每一种皆经过精心设计，约15～20分钟就换一种喷法，跟水舞没什么两样，搭着电梯还可以欣赏高达十几米的水族箱，很难相信外头就是炎热高温的阿拉伯沙漠。
给大家感受最棒的，应当是雄霸25楼及以上楼层的皇家套房，装饰典雅辉煌，顶级装修和搜罗自世界各地的摆设，如同皇宫一样气派，家具是镀金的，有私家电梯、私家电影院、旋转睡床、阿拉伯式会客室，甚至衣帽间的面积都比一般酒店的房间大。
已故顶级时装设计师范思哲曾对此赞不绝口。
镜子最特别的是睡房的天花板上有一面与床齐大的镜子，你可以和自己面对面睡觉。
浴室里的所有卫浴用具都是爱马仕的牌子，包括肥皂、古龙香水等，当然淋浴设备也不同凡响，除上头的莲蓬头之外，还可选择上中下三段式喷水，旁边则是马赛克壁画陪衬下的按摩浴池，浴室门口还有皮质躺椅，让旅客休息。
由于伯瓷这家超级豪华酒店实在是太特别了，很多外来访客只想来参观一下（对绝大多数人而言，也只能是这样饱饱眼福），不过请注意，酒店不允许进入参观，有熟识朋友在内的话，可以通过严格的传达之后以探访参观，或者花240DHS，去吃自助早餐，也可以参观了（1Dhs约等于1.8元人民币）。
但是，参观也仅限于大厅，客房部走廊都不可以进入。
迪拜七星级酒店 套房的特色是带有红色顶棚的圆形卧床，床下的地板可以旋转。
主人浴室内有圆形极可意牌按摩浴缸。
套房拥有一部独立电梯和电影厅。
编辑本段建筑设计师汤姆·赖特 Tom Wright 阿联酋迪拜阿拉伯塔（也就是著名的世界第一家的七星级酒店——帆船酒店）的设计师。
汤姆·赖特，英国皇家建筑师学会会员。
（曾用名Tom Wills-Wright）1957年9月18日生于英国伦敦克罗伊登郊区。
就读罗素皇家学校和金斯敦理工学校建筑系。
1983年成为英国皇家建筑师学会会员。
在这个工程之前他们擅长设计的是学校和办公室。
汤姆-赖特 的观点：建筑要成为地标必须依赖简单而独特的形状。
判断一个地标我们只需要用几笔就能描述出来他的位置，这就是地标。
他们在设计帆船酒店项目的时候平均年龄是32岁，没有一根白头发。
没有相关的高层建筑经验，还没有设计过超过15层的建筑。
编辑本段消费水平旅馆内整整有两层楼是专供住店旅客健身用的健身俱乐部，24小时全天候服务。
这也是目前世界上最大、设备最先进、服务最好的旅馆健身场所。
那里最小房间170平米，最低房价1299美元。
最高的总统套房则要18000美元(不包括早餐在内）。
总统套房在第25层，家具是镀金的，设有一个电影院，两间卧室，两间起居室，一个餐厅，出入有专用电梯。
配备有7个私人管家，1位厨师，1个司机，男仆等（私人管家可报出当日的黄金价）。
在夏季，为了鼓励消费，单间客房降价后也要2500—3500迪拉姆（约3.66迪拉姆合1美元）。
据旅馆总经理介绍，旅店常年的入住率都超过82%，旅客多是大人物、大阔佬和有钱的太太，来自沙特阿拉伯、英国、德国、阿联酋其他酋长国和海湾及中东地区。
他们看中的是这里的环境相对清静，远离外部与闹市，可以好好放松一下，不受打搅。
此外，也有客人入住是为了订婚、结婚、过生日和其他一些个人值得纪念的原因。
网上查到的帆船酒店房价如下（较高）： 1-2人的标准套房每晚是USD2500左右 1-2人的全景套房每晚是USD3000 左右 双套房的标准套房每晚是USD4000左右 至于六月中至九月中是迪拜的夏天，室外的温度可达55摄氏度。
迪拜的魅力夜景也正是在此时享用的帆船酒店房价（较低）： 1-2人的标准套房每晚是USD1400左右 1-2人的全景套房每晚是USD1600左右 两大床的标准套房每晚是USD2400左右 至于其他时间的房价，自然是介于中间 1-2人的标准套房每晚是USD2000左右 1-2人的全景套房每晚是USD2500左右 两大床的标准套房每晚是USD3500左右 若要含两客自助早餐则要外加将近1000RMB Presidential Suit 总统套房的双人房，每天(日): USD54800 PANORAMIC套房，由高度225m的PANORAMIC套房可观赏日落景观。
阿联酋迪拜阿拉伯塔酒店（Burj Al Arab），皇家套房60000美元/每晚编辑本段迪拜赛马世界杯指定入住酒店迪拜赛马世界杯创建于1996年，是世界上最昂贵的比赛。
在比赛中，迪拜方面将承担每位参赛者到达迪拜后的食宿费用。
包括马、驯马师和参赛骑师——他们都可以在号称七星级的“迪拜帆船大酒店”里入住一星期（酒店还设有专门的赛马房）。
编辑本段酒店爱招中国员工阿拉伯塔酒店现在的员工大约在一两千人，菲律宾人最多，其次是印度人。
在酒店服务层很难遇到一位迪 在阿拉伯塔工作的山东旅游职业学院学生拜本地人。
“迪拜本地人太富裕，根本不会从事服务业。
”一位酒店服务人员对记者说。
据他介绍，还有几十名中国人在酒店工作。
招募如此多的中国员工一是因为中国人力资源丰富，另外去迪拜消费的华人越来越多，也是一个重要原因。
在中国员工中，有不少是来自山东旅游职业学院的学生。
从2005年起，迪拜和阿布扎比的豪华酒店群就与这所学校合作，通过严格的面试考核选拔技能、语言水平出色，职业精神上佳的优秀学生去实习、就业。
其中相当一部分就在阿拉伯塔工作。
编辑本段关于迪拜迪拜历史迪拜是阿拉伯联合酋长国的第二大城市。
阿拉伯联合酋长国由七大“酋长国”组成，迪拜就是其中最重要的一个。
它紧扼霍尔木兹海峡的“黄金水道”，沙漠腹地滚滚的石油滋养着这座奢华之城。
上世纪中叶，这座海滨 七星级酒店小城还相当朴素。
大约三四十年之后，它奇迹般地脱胎换骨，霍尔河畔的摩天大楼，争先恐后，拔地而起。
豪华轿车亮光一闪，平滑地穿过宽阔的林荫大道。
迪拜王储并不满意治下的繁华，他一再拉财阀下海，几经辗转，著名企业家Al-Maktoum下了重注，他的图纸扎根在海水最澄澈、沙滩最细软的地方。
干了整整五年，像荷兰人那样围海造岛，把250根粗大的桩柱，深深地打在海底40米水下。
迪拜人听惯了海潮与夯机的和鸣、看惯了繁星与钢花的辉映，9000吨钢材被牢牢地熔铸在一起。
美轮美奂的巨型“船帆”终于驶入了波斯湾的涛声里。
20世纪50年代，它还是阿拉伯湾一个朴素的海滨小镇，到了90年代以后，迪拜发生了脱胎换骨的变化。
鳞次栉比的摩天大楼在霍尔河畔奇迹般地崛起，让人以为自己仿佛到了纽约。
像其它中东城市一样，迪拜因石油而富庶。
但对一个雄心勃勃想在新世纪大展身手的新兴城市来说，石油当然不是全部。
迪拜打开了大门，大力发展旅游业。
由于拥有高素质的环境以及丰富多彩的文化（因为80%的 棕榈岛人口是外国人的缘故），到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。
在迪拜王储的提议之下，知名企业家Al-Maktoum投资兴建了美轮美奂的Burj Al-Arab酒店。
这是一个极度奢侈的国家，这里种植每一棵树的代价都要在3000美元以上。
这里有数个世界上最贵的酒店，这里有世界上最贵族化的运动，这里的水比油更有价值。
奔驰在这里当警车用，金饰是女人体重的一部分。
同时这里又是一个处于世界战争台风眼的国家，它身处中东要地，但是两伊战争、海湾战争、“9.11”等名词都和它绝缘。
这里有蒙着头纱的女人和穿白袍戴小帽的男人，有奢侈的屋墙、冶艳的民俗工艺品和宏伟严肃的清真寺，在枣椰树的婆娑身影中，处处洋溢着醉人的异国情调。
这里有1.75英里、世界最长的蛋糕，有世界上最大的购物袋，还有耗资30亿美元、在建的世界第八大奇迹——世界上最大的人工岛。
这座设计得类似大棕榈树的岛屿从月球上也可看得到。
迪拜的特色阿拉伯美食特色菜阿联酋美食推荐，首选当然是美味的阿拉伯食品，特色的调味料，整只的烤羔羊，用树叶包裹的米饭，以及阿拉伯烤饼等独具特色。
下面介绍一些阿拉伯餐饮的名字和特点。
阿拉伯特色调料： Hoummus ：这是非常正宗的阿拉伯酱，由豌豆和芝麻磨粉调制而成，香浓可口。
Tabbouleh ：这是由切碎的香菜、薄荷和粉碎的小麦拌成的调料。
阿拉伯特色菜： Ghuzi：整只烤羔羊，以大米混合坚果为底料垫底而成。
Wara Enab：用树叶包裹着米饭的食物。
Koussa Mahshi：填充了肉馅的小胡瓜。
Matchbous：五香羊肉饭。
Hareis：通过微火慢慢炖熟的混合稻米和嫩羊肉的鲜美的食物。
Shawarma：这是一种在街边小店里出售的阿拉伯小吃。
是用牛肉和鸡肉做成的烤肉，吃的时候用刀削刨成小块儿，然后混合西红柿、泡椒等裹在饼里食用的一种食物。
阿拉伯甜点： Umm Ali：一种面包布丁。
Esh Asaraya ：甜点的一种，上层是奶油的奶酪蛋糕。
Mehalabiya：一种喷洒了玫瑰露，混合有开心果的布丁。
阿拉伯餐主食： 阿拉伯烤饼和混合了各种海鲜的炒米饭，是任何一种阿拉伯餐的主食。
迪拜的绿化阿联酋迪拜虽然阿联酋是一个热带沙漠国家，可是在阿联酋迪拜旅游，你很容易误会自己是在某个热带岛国上。
因为满目都是葱郁的绿意，绿树成荫、鲜花夹道、芳草成坪。
道路两旁树木郁郁葱葱，布满了棕榈树、凤凰木，还有各种颜色艳丽的花朵，那些满目翠绿的草坪，则会让你有如身处欧洲的感觉。
在迪拜的人均绿地面积达到20平方米，迪拜的绿色绝对奢侈，每棵树、每棵灌木旁都有“给水管”，清晨、黄昏，地上密布的黑色胶管会向上成雾状喷洒淡化的海水。
迪拜每棵树的培植成本超过1000美元，每平方米草坪的养活成本是每年3000美元，是名副其实靠钱“喂大”的。
迪拜的教育迪拜如果说过去的迪拜，教育系统几乎是空白的话，那么如今的阿联酋以及迪拜，整个教育系统已经逐步完善，几乎可以跟所有发达国家相比。
在1977年以前，自己没有一所大学的迪拜鼓励年轻人到英国和美国等地留学，学费和其他生活费用有政府提供。
现在，迪拜已经有了综合性大学和理工大学，而且还招收了不少女学生。
为了让中学毕业的学生继续接受教育，政府向中学毕业后上大学的学生每个月提供高额的奖金——政府生怕他们中学毕业后既不上学，又不工作。